Nonostante il tema di base Roadcraft, il Traversal è comunque una parte importante dell’esperienza fuoristrada. Il rover dovrà comunque percorrere sentieri fangosi, scalare ripide colline e scendere su terreni rocciosi. Sapere cosa fare in ogni situazione è fondamentale per rendere il viaggio più fluido, cosa che il gioco riesce a fare attraverso le sue varie modalità di guida.
Sapere come comportarsi in ogni situazione richiede pratica e sperimentazione, ma sono qui per spiegarti quando dovresti usare la trazione integrale, il Baja Gear e la differenza nel Roadcraft.
Quando utilizzare la trazione integrale nel Roadcraft
La trazione integrale (AWD) è una caratteristica comune sui veicoli 4×4. Quando è abilitata, la potenza viene distribuita equamente a tutte le ruote, migliorando la trazione e il controllo generale. Sebbene non sia consigliabile utilizzarlo su strade asfaltate, è estremamente utile in salita o su terreni sconnessi e strade dissestate.
Ecco uno scenario in cui l’utilizzo della trazione integrale ha senso.
Il sentiero da percorrere è ripido, pieno di piccole rocce e con un terreno irregolare. Se provo a scalarla con il mio Scout iniziale predefinito, non riesco a fare alcun progresso perché le ruote continuano a girare sul posto. Tuttavia, non appena inserisco la trazione integrale, la potenza viene distribuita a tutte le ruote e la Scout sale la collina con facilità.
È possibile attivare la trazione integrale (AWD) anche in combinazione con le altre modalità su strade scivolose e ogni volta che si avverte che le ruote fanno fatica a girare e a trasportare il carico del veicolo.
Quando utilizzare il bloccaggio del differenziale su Roadcraft
Il differenziale autobloccante blocca l’asse del veicolo, costringendo entrambe le ruote dell’asse a ruotare alla stessa velocità. Mentre la trazione integrale distribuisce la potenza in modo uniforme su tutte le ruote, il bloccaggio del differenziale assicura che una ruota non giri a una velocità diversa dall’altra.
Nell’uso pratico, si desidera utilizzare il blocco DIFF quando una ruota gira liberamente mentre un’altra è bloccata. Ciò è estremamente utile quando rimani bloccato a causa di un sasso che blocca una delle ruote o se una o più ruote perdono aderenza. Ecco uno scenario in cui ha senso utilizzare il blocco del differenziale.
La ruota sinistra è bloccata a causa di una grande roccia proprio accanto ad essa. La ruota destra gira abbastanza velocemente, ma il veicolo è bloccato sul posto a causa della ruota bloccata. Quindi è in questo momento che l’uso del Diff Lock ha molto senso.
Non appena lo accendi, ciascuna ruota deve muoversi alla stessa velocità, il che significa che una ruota non sta scivolando e girano tutte alla stessa velocità, consentendo alla ruota sinistra di passare facilmente sulla roccia.
Può essere utile anche quando la strada è molto irregolare e quando si guida su una collina ripida con molte rocce. In tal caso, vuoi usarlo in combinazione con AWD. Assicurati solo che la salita sia dritta, perché il bloccaggio del differenziale riduce anche il raggio di sterzata dell’asse.
Quando utilizzarlo su percorso basso in Roadcraft
Infine, la vecchia e fidata funzione di marcia bassa. Questo è piuttosto semplice. Vuoi usare una marcia bassa quando le tue gomme girano troppo velocemente per il terreno su cui ti trovi. Ad esempio, se stai guidando nel fango, la superficie potrebbe iniziare a deformarsi se vai troppo veloce, facendoti affondare. Per evitare ciò, è necessaria una rotazione più lenta delle ruote, che è esattamente ciò a cui aiuta una marcia bassa.
Ecco i controlli predefiniti per ciascuna funzione:
| Modalità veicolo | Xbox | PlayStation | Tastiera |
|---|---|---|---|
| Awd | sconosciuto | Piazza | Mio |
| Diff. Vicino | E | Triangolo | Q |
| marcia bassa | A | sconosciuto | Spostamento a sinistra |
| Arbitrato | B | Cerchio | Spazio |
Puoi vedere quale modalità è attualmente attiva guardando le icone in basso a destra dello schermo.
Anche la tua ultima azione apparirà subito sopra.
In generale, ogni modalità ha la sua utilità e, se ti trovi in una situazione davvero difficile, vale la pena provare una combinazione di ciascuna prima di recuperare completamente il tuo veicolo.
