Când să utilizați AWD, Baja Gear și blocarea diferențelor în Roadcraft

În ciuda temei de construcție Roadcraft, Traversal este încă o parte importantă a experienței off-road. Rover-ul tău încă trebuie să navigheze pe piste noroioase, să urce pe dealuri abrupte și să coboare pe teren stâncos. A ști ce să faci în fiecare situație este vital pentru a netezi călătoria, pe care jocul o gestionează prin diferitele sale moduri de condus.

A ști ce să te angajezi în fiecare situație necesită practică și experimentare, dar sunt aici pentru a dezvălui când ar trebui să folosești AWD, Baja Gear și diferența în Roadcraft.

Când să utilizați AWD în Roadcraft

AWD, sau tracțiunea integrală, este o caracteristică comună la vehiculele 4×4. Când este activat, trimite puterea către toate roțile în mod egal, îmbunătățind tracțiunea și controlul general. Deși nu ar trebui să-l folosiți pe drumuri solide obișnuite, este extrem de util atunci când urcați dealuri sau navigați pe teren accidentat și drumuri accidentate.

Iată un scenariu în care utilizarea AWD are sens.

Poteca din față este abruptă, plină de stânci mici și teren denivelat. Dacă încerc să-l urc cu Scout de pornire implicit, nu pot face niciun progres, deoarece roțile se învârt pe loc. Cu toate acestea, de îndată ce trec pe AWD, puterea este distribuită tuturor anvelopelor, iar Scout-ul urcă dealul cu ușurință.

De asemenea, puteți activa AWD în combinație cu celelalte moduri pe drumuri alunecoase și ori de câte ori simțiți că roțile se chinuie să se întoarcă și să transporte sarcina vehiculului.

Când să utilizați Blocarea diferențelor pe Roadcraft

Diferenţialul de blocare, sau diferenţialul de blocare, blochează axa vehiculului, forţând ambele roţi de pe axă să se rotească cu aceeaşi viteză. În timp ce AWD distribuie puterea în mod egal tuturor roților, blocarea diferențelor se asigură că o roată nu se învârte cu o viteză diferită de cealaltă.

În utilizare practică, doriți să utilizați blocarea DIFF atunci când o roată se învârte liber în timp ce alta este blocată. Acest lucru este extrem de util atunci când sunteți blocat din cauza unei stânci care împiedică una dintre roțile dvs. sau dacă una sau mai multe roți își pierd tracțiunea. Iată un scenariu în care utilizarea blocării Diff are sens.

Roata din stânga este blocată pe loc din cauza unei stânci mari chiar lângă ea. Roata dreaptă se învârte destul de repede, dar vehiculul este blocat pe loc din cauza roții blocate. Deci, acest lucru este atunci când folosirea blocării dif. are foarte mult sens.

Imediat ce o porniți, fiecare roată trebuie să se miște cu aceeași viteză, ceea ce înseamnă că o roată nu alunecă și toate se învârt cu aceeași viteză, permițând roții din stânga să treacă cu ușurință peste stâncă.

Poate fi util și atunci când drumul este foarte denivelat și când conduceți peste un deal abrupt, cu multe stânci. În acest caz, doriți să îl utilizați în combinație cu AWD. Doar asigurați-vă că este în sus, deoarece blocarea diferențialului reduce și raza de viraj a osiei.

Când să folosiți ruta joasă în Roadcraft

În cele din urmă, vechea și fiabilă funcție de viteză joasă. Acesta este destul de simplu. Doriți să utilizați o treaptă de viteză joasă atunci când anvelopele se învârt prea repede pentru terenul pe care vă aflați. De exemplu, dacă conduceți prin noroi, suprafața poate începe să se deformeze dacă mergeți prea repede, cauzând scufundarea acesteia. Pentru a evita acest lucru, este necesară o rotire mai lentă a roții, ceea ce este exact cu ceea ce ajută o treaptă joasă.

Iată controalele implicite pentru fiecare funcție:

Puteți vedea în ce mod sunteți angajat în prezent, uitându-vă la pictogramele din partea dreaptă jos a ecranului.

Ultima acțiune va apărea, de asemenea, chiar deasupra acesteia.

În general, fiecare mod are utilizările sale, iar dacă te afli într-o situație cu adevărat lipicioasă, merită să încerci o combinație a fiecăruia înainte de a-ți recupera complet vehiculul.