Apesar do tema de construção do Roadcraft, o Traversal ainda é uma grande parte da experiência off-road. Seu veículo espacial ainda terá que navegar por trilhas lamacentas, subir colinas íngremes e descer terrenos rochosos. Saber o que fazer em cada situação é essencial para suavizar a viagem, o que o jogo consegue fazer por meio de seus vários modos de direção.
Saber o que fazer em cada situação exige prática e experimentação, mas estou aqui para explicar quando você deve usar tração integral, câmbio Baja e a diferença no Roadcraft.
Quando usar tração integral no Roadcraft
AWD, ou tração nas quatro rodas, é um recurso comum em veículos 4×4. Quando ativado, ele envia potência para todas as rodas igualmente, melhorando a tração e o controle geral. Embora você não deva usá-lo em estradas sólidas comuns, ele é extremamente útil ao subir colinas ou navegar em terrenos irregulares e estradas esburacadas.
Aqui está um cenário em que usar AWD faz sentido.
O caminho à frente é íngreme, cheio de pequenas pedras e terreno irregular. Se eu tentar escalá-lo com meu Scout inicial padrão, não consigo fazer nenhum progresso, pois as rodas simplesmente giram no lugar. No entanto, assim que mudo para AWD, a potência é distribuída para todos os pneus, e a Scout sobe a colina com facilidade.
Você também pode ativar o AWD em combinação com os outros modos em estradas escorregadias e sempre que sentir que as rodas estão com dificuldade para girar e transportar a carga do veículo.
Quando usar o bloqueio do diferencial no Roadcraft
O diferencial blocante, ou bloqueio diferencial, bloqueia o eixo do veículo, forçando ambas as rodas do eixo a girarem na mesma velocidade. Enquanto o AWD distribui a potência igualmente para todas as rodas, o Diff Lock garante que uma roda não gire em uma velocidade diferente da outra.
Na prática, você deseja usar a trava DIFF quando uma roda gira livremente enquanto outra está presa. Isto é extremamente útil quando você está preso devido a uma pedra bloqueando uma de suas rodas ou se uma ou mais rodas estão perdendo tração. Aqui está um cenário em que o uso do bloqueio Diff faz sentido.
A roda esquerda está presa no lugar devido a uma grande pedra bem próxima a ela. A roda direita gira muito rápido, mas o veículo fica preso no lugar devido à roda presa. Então é nesse momento que usar o Diff Lock faz muito sentido.
Assim que você liga, cada roda deve se mover na mesma velocidade, o que significa que uma roda não desliza e todas giram na mesma velocidade, permitindo que a roda esquerda passe facilmente sobre a rocha.
Também pode ser útil quando a estrada é muito irregular e quando você está dirigindo em uma colina íngreme com muitas pedras. Nesse caso, você deseja usá-lo em combinação com AWD. Apenas certifique-se de que seja uma subida reta, pois o bloqueio do diferencial também reduz o raio de giro do eixo.
Quando usar em rota baixa no Roadcraft
Finalmente, a velha e confiável função de marcha baixa. Este é bem simples. Você deseja usar marcha baixa quando seus pneus estão girando rápido demais para o terreno em que você está. Por exemplo, se você estiver dirigindo na lama, a superfície poderá começar a deformar se você for rápido demais, fazendo com que você afunde. Para evitar isso, é necessária uma rotação mais lenta das rodas, e é exatamente nisso que uma marcha baixa ajuda.
Aqui estão os controles padrão para cada função:
| Modo veículo | Xbox | Playstation | Teclado |
|---|---|---|---|
| Ai | desconhecido | Quadrado | meu |
| Diferença. Fechar | E | Triângulo | P |
| marcha baixa | PARA | desconhecido | Deslocamento para a esquerda |
| Arbitragem | b | Círculo | Espaço |
Você pode ver qual modo está ativado no momento observando os ícones no canto inferior direito da tela.
Sua última ação também aparecerá logo acima dela.
Em geral, cada modo tem suas utilidades e, se você se encontrar em uma situação realmente complicada, vale a pena tentar uma combinação de cada um antes de recuperar totalmente o seu veículo.
