Til tross for Roadcraft-bygge-temaet, er Traversal fortsatt en stor del av offroadopplevelsen. Roveren din må fortsatt navigere i gjørmete stier, klatre i bratte bakker og ned i steinete terreng. Å vite hva du skal gjøre i hver situasjon er avgjørende for å jevne ut ruten, som spillet klarer gjennom sine forskjellige kjøremoduser.
Å vite hva du skal engasjere deg i hvilken situasjon krever øvelse og eksperimentering, men jeg er her for å bryte ned når du bør bruke AWD, Baja Gear og forskjellen i Roadcraft.
Når du skal bruke AWD på Roadcraft
AWD, eller firehjulsdrift, er en vanlig funksjon på 4×4 kjøretøy. Når den er aktivert, sender den kraft til alle hjul likt, og forbedrer den generelle trekkraften og kontrollen. Selv om du ikke bør bruke den på vanlige solide veier, er den ekstremt nyttig når du klatrer oppover eller navigerer i ujevnt terreng og humpete veier.
Her er et scenario der bruk av AWD er fornuftig.
Stien videre er bratt, full av små steiner og ujevnt terreng. Hvis jeg prøver å skalere den med min standard startspeider, kan jeg ikke gjøre noen fremgang da hjulene bare snurrer på plass. Men så snart jeg går inn i AWD, fordeles kraften til alle dekk, og speideren klatrer lett opp bakken.
Du kan også AWD i kombinasjon med de andre modusene på glatte veier, og når du føler at hjulene sliter med å snu og bære kjøretøyets last.
Når du skal bruke Diff Lock i Roadcraft
Diff-låsen, eller låsedifferensialen, låser kjøretøyets aksel, og tvinger begge hjulene på akselen til å rotere med samme hastighet. Mens AWD fordeler kraften likt til alle hjulene, sørger Diff Lock for at det ene hjulet ikke spinner med en annen hastighet enn det andre.
I praktisk bruk ønsker du å bruke DIFF-låsen når ett hjul spinner fritt mens et annet sitter fast. Dette er ekstremt nyttig når du sitter fast på grunn av en stein som hindrer et av hjulene dine, eller hvis ett eller flere hjul mister veigrepet. Her er et scenario der bruk av Diff-låsing er fornuftig.
Det venstre hjulet sitter fast på plass på grunn av en stor stein rett ved siden av. Høyre hjul spinner ganske fort, men kjøretøyet sitter fast på plass på grunn av hjulet som sitter fast. Så dette er når det er veldig fornuftig å bruke Diff Lock.
Så snart du slår den på, må hvert hjul bevege seg med samme hastighet, noe som betyr at ett hjul ikke glir, og de spinner alle med samme hastighet, slik at det venstre hjulet enkelt kan gå over steinen.
Det kan også være nyttig når veien er svært ujevn og når du kjører over en bratt bakke med mange steiner. I så fall vil du bruke den i kombinasjon med AWD. Bare pass på at det er rett opp, for difflåsen reduserer også akselens svingradius.
Når du skal bruke lav rute i Roadcraft
Til slutt den gamle og pålitelige lavgirsfunksjonen. Denne er ganske grei. Du vil bruke lavgir når dekkene snurrer for fort for terrenget du er på. Hvis du for eksempel kjører gjennom gjørme, kan overflaten begynne å deformeres hvis du kjører for fort, slik at den synker. For å unngå dette er langsommere hjulrotasjon nødvendig, akkurat det et lavt gir hjelper med.
Her er standardkontrollene for hver funksjon:
| Kjøretøymodus | Xbox | PlayStation | Tastatur |
|---|---|---|---|
| Awd | ukjent | Kvadrat | min |
| Forskj. Lukke | OG | Triangel | Q |
| lavgir | TIL | ukjent | Venstre skift |
| Megling | b | Sirkel | Rom |
Du kan se hvilken modus du for øyeblikket er engasjert i ved å se på ikonene nederst til høyre på skjermen.
Den siste handlingen din vil også vises rett over den.
Generelt har hver modus sine bruksområder, og hvis du befinner deg i en veldig vanskelig situasjon, er det verdt å prøve en kombinasjon av hver før du gjenoppretter kjøretøyet ditt.
